NintendojoFR : Le forum

Je tente une dernière fois ^^

Je parle de remplacement avec des nouvelles technologies qui marchent avec les trains sur rails. (ICE pour équivalent de nos trains de banlieue par exemple)

le tgv c est pas qu un record, c est comme dit plus haut un train rentable deja exploité commercialement depuis 25ans.

mais t as raison , paris-marseille en train ça prend moins de temps qu en avion, mais c est du caca parce que le tgv c est has-been.

et si t arrive pas voir l influence du tgv dans les derniers modeles de ter c est que t est aveugle

et meme plus con, si les 3/4 des trams c est des alstom, faut pas chercher plus loin non plus.

Si je parle des nouvelles technologie de l'ICE de banlieue contre nos trains normaux ou derniers TER en date c'est que je m'y connais un minimum

Je parle dans le vent, je vais pas la jouer marcadet, t'as raison j'admet ma défaite, bravo.

Mais tu n'y es pas, c'est ça qu'il faut dire :

Ok.

Nan mais attends, t'imagines le scandale toi.. foutre de la haute technologie à des assistés qui tabassent les flics et qui paient pas leur billets ? :troll:

Ptain mais Nano, tu t'enfonces avec des arguments ridicules. Le train dont tu parles date d'aussi longtemps que le TGV, et n'a toujours pas rapporté 1 seul centime. C'est bien beau d'avoir des idées sur une belle technologie, mais même s'ils arrivent à rendre ça commercialisable (ce dont je doute fortement, trop de contrainte phyisique), tu t'imagines le temps qu'il va falloir pour le rentabiliser. Et tu sembles te moquer du TGV sur rail, mais les rails ne sont pas du tout le gros frein à la technologie, le véritable problème se situe au niveau de l'alimentation du train en lui même (liaison pentographe/catener difficile sans endommagement à grande vitesse), problème qui se répercutera aussi dans les trains dont tu parles, sauf si on passe par des turbines à gaz, auxquel cas je rigole déjà sur le prix des billets.

Ensuite, tu rigoles sur la marge de progression, n'oublie pas que le record au lancement deu TGV était de 260 km/h (il me semble). Allez, 400 km/h de gagner en 50 ans pour une même technologie, on a connu pire. Et ça m'étonnerait que ce soit fini.

Serieux, on peut se moquer de pas mal de chose francaise, mais faut savoir arréter de dénigrer les choses que l'ont maitrise.

Bon sang. Je m'enfonce dans rien du tout.

Tu as étudié les avantages des données partagées sur les nouvelles technologies des maglev ? j'en sais rien, moi si. Et si tu fais un plan d'exploitation une fois que les problèmes techniques seront résolu, ces pays vont se faire beaucoup de fric (ce qui est déjà le cas des japonais, ce qui les retient le plus c'est les couts electrique mais comme dit précemment, d'autres, dont les allemands, ont déjà la solution, donc si eux l'ont trouvé, les japonais le trouveront aussi). Et une fois que ça sera fait, les maglev auront les avantages que les trains sur rails n'auront jamais, comme pour les allemands le risque infime de deraillement même dans les tournants à vitesse assez importante.

Si je me marre de la marge de progression, c'est que si tu t'attends à ce qu'on passe de 600 à 800 avec nos rails tu rêves, et les rails et lignes electriques surélevées ont des limites techniques. Si encore c'est que moi qui le disait, vous voyez deux pauvres cons à la télé qui font leur promo (forcément) et ça vous suffit pour vous complaire.

Et même si vous ne faites pas d'études la dedans, y'a déjà eu des émissions sur le sujet.

Des jolies émissions qui à trop vouloir expliquer à tous le monde disent que des conneries ?

J'en sais rien moi j'ai pas besoin de les regarder mais au moins ça permet d'avoir des discussion interessantes avec ma mère qui elle, regarde, histoire de pas dire d'aneries.

j'en sais rien, moi si.

genre.

le tgv roule dans toute l europe.

pas sur que les autres pays soit pret a faire des frais pour construire des monorails pour faire kiffer les allemands.

Apres si pour toi atteindre 574km/h sur une ligne d exploitation c est de la merde bah tant pis.

Ok. /merci romvat

Me_Marcadet a écrit :

j'en sais rien, moi si.

genre.

Maychamps, tu fais ça car je t'es cité avant hein

Il y a au moins un truc intéressant dans cette histoire : on sait maintenant que nous sommes encore plus des TGV-fanboys que des Nintendo-fanboys .

si on pouvait avoir un TGV-simulator sur Wii alors on pourrait mourrir tranquille

Avant d'être des NINTENDO-fanboys, on est des boot-en-train

Malheureusement il n'y a que le Shinkansen .

[Edit] Ca fait longtemps que ma signature ne marche plus ou bien ça date de ce soir ?

Fallait être microsoft-fanboy, je crois que y'avait une simu de TGV comme flight simulator

Pazu et Dark Vador n'ont remarqué que récemment (ils en ont parlé ce soir en tout cas) qu'ils avaient des problèmes d'hébergement avec Lycos

ouais dans un add-on de train simulator

d ailleurs je joue a train simulator juste pour prendre le tgv et roulez a pleine bourre sur la ligne Paris-Lyon-Annecy

Bon bah espérons que ça va se remettre à marcher .

avec sa dulciné ?

S'il le souhaite, alors je le souhaite.

je le souhaite

Mais peut-être que tu trouveras une autre dulcinée sur le dojo (ou un dulcineau ).