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Plutôt moto? Plutôt kart? Wii Wheel? pad GC? Dîtes moi tout

Je range les pads en deux cathégorie, y'a pas vraiment de difference entre le pad classique, le pad GC, et le combo Wiimote/Nunchuk, alors qu'au Wii Wheel ca change quand même pas mal.

Kart + Pad Classique, on change pas une équipe qui gagne

Kart + WiiWheel

Moto + Pad classique

[Message introuvable.]

Moto+ Wiimote/nunchuk

Je prends toujours Harmonie ( ) avec la Wario Custom.

Moto et wiimote-nunchique.

Poids moyen et dauphine rulez!

Continuez de voter, ca à l'air de confirmer ce que je pensais

T'as mis une option qui me convient parfaitement (la dernière)

Sinon a l'époque je joueais wiimote nunchuk (MEILLEURE maniabilité pour le jeu n'en déplaise aux casuals et leur wii wheel), et avec la 2eme moto moyenne (moto mach) ou lourde (becane bowser) (les meilleures )

Et honte à toi d'avoir regroupé des façons de jouer ultra différentes Le combo wiimote nunchuk roxor le pad classique et le pad gc rien que pour les figures et les weelings qui s'effectuent en levant la wiimote, alors que sur les pads il faut appuyer sur la croix

Ouais mais c'est pas des difference méga differentes, c'est pas aussi radical que pad classique VS wii wheel

Moto + wii mote et nunchuk best game wii ever et je prend mon mii na !

Pad GC, moto lourde, truc de true
(par contre ca me refait penser que c'était censé s'appeler Mario KART et à part les Kart de base, putain le jeu a évolué en quelques années )

Ca confirme donc bien ce que je pensais Les combos Wii Wheel/Kart et Pad classique/Moto sont les plus rependus.

En fait la Wii Wheel est pas du tout adapté à la moto, déjà c'est pas un volant ^^ Et puis les motos et les karts ont un comportement très différents en dérapages. Pour les karts il faut commencer à déraper bien avant le virage et doser sa courbe, le volant prend tout son sens à cet instant, et je le trouve même supérieur au stick vu qu'on peut bien doser le virage

Par contre en moto, on mets un petit coup de Wiimote pour faire la roue (et déjà au Wii Wheel ca passe moyen c'est plus facile d'agiter juste la Wiimote plutôt qu'un Wii Wheel et ca peut perturber la direction) et on tourne à la dernière seconde pour refaire une roue dés que possible. Donc au Wii Wheel ca suxxe la moto.

Donc en gros si vous avez choisi une autre de ces deux options vous êtes tordus

edit : oops j'avais mal lu, en fait le pad classique est plus rependu même sur les karts ^^' en tout cas perso je prefere le Wii Wheel pour le kart

Je joue au volent, et pour ceux qui disent que c'est pour les casuals ou que c'est à chier, je répondrais que si c'était le cas, y'aurait des sticks analogiques dans les vraies voitures de courses.

En tout cas, passé les quelques minutes d'adaptation pendant lesquelles on a un peu de mal, un stade que beaucoup n'ont pas tenté de dépasser, le volant est bien plus précis qu'un stick.

J'ai pas réellement été gêné par le volant pour la moto mais c'est certes moins intéressant. En tout cas, la moto semble mieux mais je la trouve moins fun.

agent069 a écrit :Donc en gros si vous avez choisi une autre de ces deux options vous êtes tordus

edit : oops j'avais mal lu, en fait le pad classique est plus rependu même sur les karts ^^' en tout cas perso je prefere le Wii Wheel pour le kart

Tordu .

Kart + Wheel

Kart + wheel aussi

On joue tous au volant nous

Je suis a peine étonne

OUAY TAH TRO RAYSOHN !

LOOOOOOOOOOOOOOOOOL !!!!!!

Wii Wheel avec Harmonie et la moto lourde de base

Ça tourne parfaitement, c'est juste un coup à prendre

Ah c'est pour ça que t'etais dernier dans les time trial de chaque circuit sur la chaine mario kart

Non, c'est parce que j'ai fait toutes les courses à la suite à l'arrache pour débloquer le perso

Pour débloquer Toadette

Ce qui m'a le plus gêné avec le volant c'était la difficulté pour contrôler les dérapages, j'étais obligé de me mettre en AUTOMATIQUE

Ou sinon du reste, la conduite se prend assez bien en main

J'ai eu du mal comme toi au début et moi aussi j'ai préféré l'automatique pendant quelques championnats, mais si tu te forces un tout petit peu et que tu comprends comment ça marche, les dérapages sont 100 fois plus précis au volant.