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Après une deuxième place au Portugal et une troisième en Jordanie, Sébastien Loeb a renoué avec la victoire, en Italie. Le pilote Citroën a devancé Mikko Hivonen et Petter Solberg. Sébastien Ogier, qui a cassé sa suspension, finit 4eme.

La victoire finale du rallye d'Argentine est revenue à Sébastien Loeb. Le septuple champion du monde remporte ainsi son troisième rallye de la saison, au terme d'une troisième journée complètement folle. Dans l'ES16, à trois spéciales du terme, Sébastien Ogier, alors largement en tête, est parti en tonneaux, perdant alors son système de direction assistée et toute chance de victoire. Ogier se contente de la troisième place de ce rallye d'Argentine, seul Mikko Hirvonen parvient à s'intercaler entre les deux Français. Loeb conforte donc sa place de leader du classement des pilotes.

1. Tréluyer-Fassler-Lotterer (FRA-SUI-GER/Audi R18 TDI) 355 tours

2. Bourdais-Pagenaud-Lamy (FRA-FRA-POR/Peugeot 908) à 13.854

3. Sarrazin-Montagny-Minassian (FRA/Peugeot 908) 2 tours

4. Wurz-Gené-Davidson (AUT-ESP-GBR/Peugeot 908) 4 tours

5. Panis-Lapierre-Duval (FRA/Peugeot 908 HDi-FAP Oreca) 16 tours

Grand Prix de France : Fillon ne lâche pas
Il a créé une ‘cellule Grand Prix’


Passionné de sports mécaniques, François Fillon continue à œuvrer pour que la France ait à nouveau un Grand Prix de Formule Un.

Dans une interview accordée à Nice Matin, le premier ministre a confirmé avoir mis en place une équipe chargée « d’essayer d’élaborer une proposition qui permettrait d’organiser à nouveau un Grand Prix en France. »

Cette équipe se compose de Gilles Dufeigneux – délégué aux grands évènements sportifs « qui travaille avec la FFSA, la FIA » – ainsi que d’Eric Boullier, responsable de l’équipe Lotus Renault GP, et de Gérard Neveu, directeur du circuit du Castellet.

La présence de ce dernier amène à penser que le projet de Grand Prix tourne autour du circuit varois, préféré à Magny-Cours.

Le principal problème, pour ce projet comme les nombreux projets avortés ces dernières années, est de trouver un promoteur et les fonds nécessaires pour le mener à bien. La possibilité d’une alternance avec le Grand Prix de Belgique est ainsi évoquée, comme l’a confirmé François Fillon.

« Cela fait partie des hypothèses », a-t-il déclaré.

Le dernier Grand Prix de France de F1 a été disputé en 2008 sur le circuit de Nevers Magny-Cours.

Le projet ‘Grand Prix de France’ prend forme

Les plans de François Fillon pour voir un retour du Grand Prix de France au calendrier de la Formule Un se précisent. Le groupe de travail formé par le Premier Ministre travaillerait, selon L’équipe, sur une lettre d’intention adressée à Bernie Ecclestone.

Celle-ci présenterait les grandes lignes d’un projet d’alternance entre le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps et un Grand Prix de France sur le circuit du Castellet. Elle proposerait également une date possible et un budget de financement du coût du plateau.

Le Français Sébastien Loeb, sept fois champion du monde des rallyes, a prolongé de deux ans son contrat avec Citroën Racing et continuera donc à piloter pour la marque française en 2012 et 2013, a annoncé mercredi le directeur général de Citroën, Frédéric Banzet. Cette annonce est une surprise, car deux autres pistes semblaient plus probables jusqu'à ces dernières semaines, celle d'un transfert à sensation chez Volkswagen, qui reviendra en WRC en 2013, ou d'une retraite pure et simple des rallyes pour s'orienter vers d'autres disciplines, plutôt en circuit.

BERLIN (Reuters) - Le Français Sébastien Loeb, vainqueur à huit reprises du rallye d'Allemagne, a été privé dimanche d'un neuvième succès d'affilée par son compatriote et coéquipier chez Citroën, Sébastien Ogier.

Premier à l'issue des spéciales disputées vendredi, le septuple champion du monde n'a pu refaire son retard concédé samedi en raison d'une crevaison, le reléguant à plus d'une minute de Sébastien Ogier avant les épreuves de dimanche.

Derrière les deux pilotes de l'écurie française, l'Espagnol Dani Sordo a pris la troisième place.

"Cela ne peut pas être parfait tous les ans (...) C'est ce que je disais depuis des années, un jour cette série s'arrêtera", a expliqué Sébastien Loeb en marge du podium de l'épreuve allemande, la première de la saison sur asphalte.

"Nous avons fait un bon rallye. Nous avons été un peu malchanceux hier (samedi, ndlr) et nous n'avons rien pu faire", a ajouté l'Alsacien, qui s'était jusqu'ici imposé à chaque rallye d'Allemagne depuis la création de l'épreuve, en 2002.

Les malheurs de Sébastien Loeb ont fait le bonheur de son coéquipier chez Citroën, qui a signé sa quatrième victoire de la saison pour s'adjuger la deuxième place du classement du championnat du monde des pilotes, derrière le champion en titre.